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Hornussen

Com. AG, distr. Laufenburg; (1281: Hornescon). Situato nel Fricktal superiore, nel XVIII e XIX sec. il villaggio si sviluppò lungo la strada a partire dall'antico nucleo posto ai piedi del colle della chiesa. Pop: 387 ab. nel 1768, 766 nel 1850, 590 nel 1900, 631 nel 1950, 816 nel 2000. Sulla strada del Bözberg, importante via di transito già in epoca romana, sono stati ritrovati reperti neolitici e romani. Fino al 1802 il capitolo di Säckingen fu l'unico signore fondiario di H. Dipendente fino al 1797 dalla signoria territoriale austriaca di Rheinfelden, dal 1803 il com. fa parte del cant. Argovia. Nel XV sec. la corte (Dinghof) di H. godeva ancora di uno statuto particolare in seno alla signoria territoriale asburgica: costituiva il centro commerciale e la sede della corte di appello di tutte le giurisdizioni dipendenti dal capitolo di Säckingen. La relativa importanza di H. è testimoniata dalla casa com., costruita nel 1595, e da altri edifici tardogotici lungo la strada del Bözberg. Rimasto per lo più al riparo da eventi bellici grazie alla sua ubicazione favorevole sul confine con l'Argovia bernese, il villaggio ha potuto conservare l'antica struttura architettonica. Il capitolo di Säckingen deteneva pure il diritto di collazione della chiesa di S. Maurizio, il cui edificio attuale risale al 1710-12. Il pellegrinaggio annuale a Todtmoos nella Foresta Nera è attestato già verso il 1600. Oltre che sull'agricoltura (spec. la viticoltura, molto diffusa fino al termine del XIX sec.), l'economia del villaggio fin dal ME si basava sul settore alberghiero, dato che H. ospitava la stazione per il cambio dei cavalli che valicavano il passo del Bözberg. Nel XIX sec. si sviluppò il lavoro a domicilio (passamaneria, industria della paglia). Tuttavia né queste attività né l'allacciamento alla linea ferroviaria del Bözberg (1875) furono in grado di frenare l'emigrazione verso i centri industriali e oltreoceano. L'impresa che precedette l'attuale fabbrica di saponi e cosmetici fu fondata nel 1917. Dal 1996 l'autostrada A3 ha liberato H. dal traffico di transito. Nel 2000 un quinto della pop. attiva lavorava fuori com.


Bibliografia
– AA. VV., Hornussen, 1991

Autrice/Autore: Dominik Sauerländer / ato